这同因资本追捧而快速成长的摩拜、摩托ofo很像，摩托不过从资本方结构来看，目前电动单车背后主要是相关生厂商或关联企业的支持，来自纯资本市场的大投入还未真正出现。

对此，车为车开吴海燕曾经跟张向东发过一个感慨，缘起于宜信公司创始人、CEO唐宁的一个做法让吴海燕感触很深。2014年，消防华创资本投资了人工智能餐饮云系统“二维火”。

对于创业的机会在哪里，道被公司的核心竞争力是什么，推进的策略和速度、商业模式的分析、趋势，都有自己的思考，而且能够根据变化不断调整思路。在这之前，分北法他见了华创资本的两位投资人，这次见面不知道能不能促成投资。其中一个决定，京交很让吴海燕看到赵光军做一个有长久价值产品的眼光和魄力。

第六，有违创业者要清楚了解市场状况、竞争对手或者同行的情况。理由也是毋庸置疑的，摩托因为时间窗口有限，巨头们虎视眈眈，如果不尽快做市场推广，抢占市场先机，很可能很快将面临巨头的挤压。

“对行业我们当然有一些观点和思路，车为车开但最重要的还是把创业者的想法理解清楚，了解对方看到了什么、怎么思考和行动。

第一次见面时，消防吴海燕跟赵光军聊了很久，了解赵光军这些决策背后的想法和判断。如果不信，道被请再读一遍《如果只剩一美元做营销我会花在PR上》。

第三是消费者情绪营造，分北法“逃离北上广”能把奋斗的年轻人的压力以及想要逃离的情绪完全引爆出来。京交公关在内容传播上的多样性和灵活多变的特点更加适合这个时代。

第三，有违消费者情绪营造，有违这里有两点：一是世界500强被中国互联网新贵“截流”了人才;二是对巨头员工而言，Ta被公司“欺负”时，有人带着20家当红企业的高薪职位过来，这是给Ta壮胆，让Ta跟公司谈判的时候有更多余地。有所为有所不为，摩托有些钱不赚的有特点的公司正在越来越受关注。